Kapitel 686 — Defensive Taktik

Lassen wir einmal beiseite, wie lange die neue Kreuzschlagader bis zu ihrer Vollendung brauchen würde: Die kürzere Eisenbahnlinie, die Nord und Süd verband, dürfte rasch fertiggestellt sein. Dann würden von der Südmark bis zur »alten Hauptstadt« drei große Verkehrswege zugleich bestehen – Wasserstraße, Landstraße und Schienenweg –, und auch von Sankt Sunil zur Nordmark würden Straße und Bahn eine Verbindung schaffen. Der Verkehr zwischen Nord und Süd des Kaiserreichs würde äußerst bequem werden: zum einen wären Sicherheit und Stabilität des Staates gewährleistet, zum anderen könnten die reichen Erzgänge aus den Bergen des Nordens rasch abtransportiert werden, um den Hunger des industriellen Ungetüms Cecile zu stillen.

Was die Gegenwart betraf, so gab es zwischen der Südmark und Sankt Sunil zwar noch weder Eisenbahn noch Straße, doch dank der Bequemlichkeit des Gorgonenflusses und der Leistungsfähigkeit der neuen Maschinenschiffe musste man sich um die Verkehrsverbindungen keine allzu großen Sorgen machen – die Blüte der Gorgonenflussschifffahrt war denn auch einer der Gründe, weshalb Gao Yang es wagte, gerade jetzt die Verlegung der Hauptstadt in Angriff zu nehmen.

»Da wäre noch eine Sache«, ergriff Hetty nach ihrem Bericht über den Fortgang der Straßenbauarbeiten erneut das Wort, »Ahnherr, der Eiserne Thron ist vollständig wiederhergestellt.«