Bölüm 560 — Plan
Şafak Kılıcı · Sayfa 2 / 4
Trenin seyir sırasındaki asılı yüksekliğini ayarlamak için vagonun altına bir miktar ek itme birimi yerleştirmişti; bu birimler tek tek kontrol edilebiliyor ve her vagonun yükünü dengelemeye yarıyordu. Trenin toplam yükü aşırı arttığında, alt kısmın çökme riski belirdiğinde ya da bütün ray sisteminde bir arıza çıkıp itme noktalarının çoğu aniden bozulduğunda bile tren kendi itme birimleri sayesinde asılı kalabiliyor, hiç değilse görece dengeli biçimde raya geri dönebiliyordu.
»…Epeyce… beklediğimin ötesinde…«
Gao Yang kendini tutamayıp alçak sesle hayranlıkla mırıldandı.
Bu asılı tren planı ona önceki hayatında bildiği »manyetik askı« teknolojisini hatırlatıyordu, ama ikisi özünde birbirinden çok farklıydı. Aynı zamanda Rebecca'nın yeni planındaki trenin ilerleme gücü ona büyülü kristal raylı topu da düşündürüyordu — raylı top da mermiyi aynı eğik itme rünleriyle ileri itmiyor muydu? Yalnızca Rebecca'nın planında itme gücünü üreten artık »ray« değil, merminin (vagonun) kendisinde bulunan itme birimleriydi…
Xuanmai Zong'un memnun bir ifade takındığını gören Rebecca kendini beğenmişlikten geri duramadı: »Asılı kalmak için gereken itme gücü raydan geldiğine göre, daha fazla vagon eklemek daha fazla itme gücü de demek. Birim rayın güç sınırını aşmadığı sürece tren vagon ekleyerek de dengede yüzebilir. Üstelik çok sayıda itme noktası aynı anda çalıştığı için, bunların bir kısmı aniden devre dışı kalsa bile tren en fazla biraz alçalır ya da biraz yavaşlar; doğrudan raya değip parçalanmaz.«
Bir an durdu, sonra devam etti: »Mevcut büyü ağı gücüne ve itme birimlerinin girişim eşiğine göre rayı ›bölüm‹ birimlerine ayırdım. Her ›bölüm‹ yaklaşık bir nokta otuz iki kilometre uzunluğunda; bir bölüm içinde eksiksiz bir itme dizisi var, bölümler arasında enerji ayrı ayrı sağlanıyor, birinin bozulması diğerlerini etkilemiyor. Aynı zamanda her bölümdeki itme birimlerinin yaklaşık yüzde otuzu ›güvenlik payı‹ olarak ayrıldı…
»Trenin seyir enerjisi iki kısma ayrılıyor: biri ray bölgesinde, vagonları asılı tutmaya yarıyor; diğeri trenin üzerinde, ilerlemeyi sürdürmeye yarıyor. Enerji bölündüğü, üstelik daha az güç harcayan bir itki düzeni kullanıldığı ve vagonun kendi ağırlığı da bir miktar azaldığı için vagonun taşıma kapasitesi ilk plana göre epeyce arttı…«
Gao Yi hafifçe başını sallıyor, Rebecca'nın her açıklamasını dikkatle dinliyordu; sonra hatırlattı: »Asılı durumdaki vagonları kontrol etmek kolay değildir.«
»Elbette, asılı hâldeki vagonların dönüşlerde ve yokuş çıkarken daha dikkatli olması gerekiyor,« diye başını salladı Rebecca; belli ki bu yönü çoktan düşünmüştü. »Bay Kamal sık sık havada süzülür, bunu bana o hatırlattı. Asılı planın vagonları dönüşleri çok yumuşak yapmalı ki atalet yüzünden raya değme ya da bayrak direklerine çarpma kazası olmasın. Bu yüzden tren güzergâhında o kadar çok ve o kadar keskin viraj bulunamaz; yokuş çıkış da öyle — alt kısmın raya değmesini önlemek için eğim sınırlandırılmalı. Ayrıca dönüşlerde ve rampalarda tren yavaşlamak zorunda; buna karşılık rampa ve virajların iki yanındaki bayrak direği yoğunluğu da artırılmalı ki tren düşük hızdayken yeterli itme gücü sağlanabilsin.«
Gao Cen bir süre başka soru bulamadı, başını eğip bu olağanüstü planı incelemeye devam etti.
Havada asılı duran büyü enerjili tren… Hiç kuşkusuz bu çok cesur bir şeydi.
Ama cesur olmak illa güvensiz olmak anlamına gelmez; teknik imkânlar yetiştiği sürece cesur planların da yüksek bir kullanılabilirliği vardır — hele de büyülü güçlerin var olduğu bu dünyada bu daha da geçerlidir.
Üstelik »cesur« demek… o da yalnızca kendi hissiyatıydı; bu dünyanın sıradan insanları herhâlde tekerleklerle rayda giden bir trenle büyüyle havada süzülen bir tren arasında pek bir fark görmezdi — büyücü beyler havada süzülme büyüsüyle uçup duruyorlardı zaten; büyü işlerinde uçmak gayet normal değil miydi?
Bakarken Gao Yang aniden bu planın uygulanabilirliğinin önemli bir etkene bağlı olduğunu fark etti: Cecil topraklarındaki büyü ağı inşası.