Bölüm 543 — Herkesin Kendi Bataklığı
Şafak Kılıcı · Sayfa 3 / 4
Burası, Xuanmai Tarikatı'nın talimatıyla yeni yapılmış laboratuvardı; kentin dış mahallelerinde, yerleşim bölgelerinden uzakta kurulmuş, güvenli tecrit düzeni ve yeni işleyiş prosedürleri uygulanıyordu. Uygulama, bu düzenlemenin deneylerin güvenlik katsayısını gerçekten de epeyce yükselttiğini kanıtlamıştı, ama deneylerin başarı oranı… hiç değişmemiş gibiydi.
»Acaba neden,« diye mırıldandı Rebecca kendi kendine, »hep aşırı yüklenme ve girişimde mi tıkanıp kalıyoruz…«
Kıdemli bir büyü mühendisi, son dönemde kaydedilen verilere bakarak konuştu: »Testlere göre, büyü ağı birimlerini sıkı sıralamak ve katman katman üst üste bindirmek gerçekten de çıkışı büyük ölçüde artırıyor, hacmi de aracın ön kısmına sığdırılabiliyor; ama bunun beraberinde getirdiği şey, yükselteç gruplarıyla itme mekanizmalarının sık sık aşırı yüklenmesi ve birbirini rahatsız etmesi — üst üste bindirilmiş büyü ağının verdiği büyü, istikrar ve saflık açısından ciddi sorunlar taşıyor.«
»Çok katmanlı büyü ağını kullanışlı hale getirmek istiyorsak, önce her katman arasındaki girişimi çözmenin bir yolunu bulmalıyız,« diye devam etti Kamil. »Bir de güç mekanizmasının ilk kalkış anındaki basıncı fazla yüksek; aktarma ve vites mekanizmasını yeniden tasarlayıp kalkış hızını düşürmeliyiz, aynı zamanda büyü enerjisi motorunun ani basıncını da azaltmalıyız — daha önce iki büyü enerjisi motoru tam da bu ani basınç yüzünden mekanik olarak hasar görmüştü.«
»Görünüşe göre mekanik aktarma, ›büyü enerjisi treni‹ gibi devasa bir şey için hiç uygun değil; vites düzeneği o kadar darbeye dayanamaz,« dedi Rebecca başını sallayarak. »Olmazsa… Zu Yan halkının bir kez bahsettiği ›hidrolik aktarmayı‹ deneyebiliriz.«
Bunları söylerken kaşları çatıldı, çünkü aklına bir başka sorun daha gelmişti: »Ama yalnızca büyü enerjisi motorunun ani basıncını azaltmak da yetmez… Mekanik basıncı düşürebiliriz belki, ama yükselticinin ve büyü ağının maruz kaldığı büyü basıncını hâlâ çözemiyoruz.«
»Rün dizilerinin büyü gücü sabittir… gerçekten zor bir iş,« diye vınladı Kamil. »Büyü enerjisi motorunun kalkış yükünü düşürsek bile, onu çalışır durumda tutmak yükseltici için hiç de küçük bir sınav değil.«
Bu, büyü mekaniği makinelerinin çoğunun ortak sorunuydu: Büyü mekaniği makinesi ne kadar hassas, işlevi ne kadar karmaşık olursa olsun, özünde hâlâ birer ›büyü dairesi‹ydi.
Madem birer ›büyü dairesi‹ydiler, o halde her büyü dairesinin bir kez çalışması için harcanan büyü gücü sabitti; bu büyünün ›etkisi‹ büyü malzemelerinden ve ortamdan etkilenebilirdi ama harcadığı büyü gücü değişmez bir değerdi.
Büyü enerjisi motorunun kalkış basıncını en aza indirseniz bile, çalışırken gereken büyü gücü yüzde yüz oranında, onu besleyen yükselticiye ve büyü ağı birimine olduğu gibi yansırdı; ne kadar itme rünü varsa o kadar büyü gücü harcanırdı, hiçbir indirim yoktu.
Bunun sonucu şuydu: Büyü enerjisi motorunun mekanik yapısı belki dayanabilirdi, ama enerji sağlayan kısımdaki rünler yanacaksa yine yanacaktı, tıpkı bugün olduğu gibi.
Sorunlar birbirini izliyordu; biri çözülmeden bir dizi yenisi baş gösteriyordu: mekanik yapı, malzeme dayanıklılığı, büyü girişimi, her düzeneğin yükü… Bütün engeller üst üste yığılmıştı ve neredeyse hiçbirinin ucunu tutamıyordunuz.
Tam bir bataklıktı.
Rebecca önündeki büyü ustasına bakarken kendini tutamayıp sordu: »Usta Kamil, o yıllarda Gondor İmparatorluğu'nun ulaşım araçları nasıldı? Mantıken… o kadar devasa bir imparatorluğun da büyü enerjisi treni gibi büyük nakliye araçlarına ihtiyacı olmalıydı, değil mi?«
Rebecca'nın sorusunu duyan Kamil'in yüzünde istemeye istemeye bir hatıra ifadesi belirdi: »O yıllarda mı… o yıllarda mekanik büyü ulaşım araçları kullanmıyorduk; yük taşımak için büyük element çağrılarının gücünden yararlanıyorduk. Örneğin Kasırga Elçisi'ni ve Dalga Elçisi'ni çağırıyorduk; onların gücü dağları taşıyıp denizleri aktaracak kadar büyüktü…«