الفصل 531 — حادث
نصل الفجر · صفحة 3 من 3
قال غاو يوي إنّ القطارات الأولى على الأرض كانت وسائل نقل بسيطة التركيب، لا تتطلّب مستوى تقنيًّا عاليًا، أمّا في هذا العالم فقد تعذّر صنع المحرّك البخاري ذي المتطلبات التقنية المنخفضة، فلم يكن أمام قطار الطاقة السحرية إلا أن يبدأ من محرّك الدوّار منذ خطوته الأولى، وهذا ما جعل نقطة انطلاق «القطار» في هذا العالم أعلى تقنيًّا من «السيارة» نفسها.
محرّكات الطاقة السحرية الكبيرة التي لم تنضج تقنيتها بعد، وأجهزة التضخيم المعقّدة التركيب، وشبكات الطاقة السحرية التي تتأثّر كفاءة إخراجها بحجم الرُّنَى فلا يسعها إلا أن تكون ذات وصلات جامدة — كل هذه العوامل رفعت صعوبة تطوير قطار الطاقة السحرية رفعًا كبيرًا، وفوق ذلك ثمّة مشكلة أكبر، وهي أنّ تقنية قطار الطاقة السحرية نتاجٌ خالص من «الصناعة السحرية الميكانيكية»، وأساسها جديد كلّ الجدّة، حتى إنّ كثيرًا من التقنيات السحرية القديمة لم تعد تجدي في هذا الميدان.
أنتجت سيسيل حتى الآن كثيرًا من «الأمور المتقدّمة» التي تبدو لغرباء النظر معجزات لا تُصدَّق، كطرفيات شبكة الطاقة السحرية التي تجمع بين الاتصال الفوري والتصوير المجسّم ونقل الملفّات في جهاز واحد، ومدفع قوس قزح الذي يتّخذ أشعّة الطاقة وسيلةً للفتك، وبندقية أشعّة الحرارة، وجهاز النور المقدّس العاكس لدى الفارس الأبيض، وكلها تبدو وكأنها تنتمي إلى عصر آخر، بل إلى ما بعد العصور، غير أنّ غاو يانغ يعلم في قرارة نفسه أنّ حقيقتها ليست سوى امتداد للتقنيات القائمة في هذا العالم وإعادة تركيب لها — فمن يجهلون يبهتون من سرعة تطوّرها، أمّا من يعرفون الحقيقة فيدركون ما بلغه هذا العالم نفسه من مستوى تقني، وبفضل ما أرسلته تلك التقنيات السحرية القائمة من أساس متين، ظلّت الصناعة السحرية الميكانيكية في سيسيل تنمو بهذه السلاسة طوال الوقت.
أمّا قطار الطاقة السحرية… فقد مضى في طريق الصناعة السحرية الميكانيكية شوطًا بعيدًا جدًّا، حتى صار عسيرًا على التقنيات السحرية القديمة أن تدفعه دفعًا كبيرًا بعد الآن.
لا توجد أيّ سحرية قائمة يمكنها أن تزيد تحسين شبكة الطاقة السحرية ومحرّك الطاقة السحرية، فلا بدّ للتقدّم في هذا الجانب من اختراقات يحقّقها معهد الرُّنَى لدى جيني وسائر أقسام علم المواد والهندسة، ويبدو الآن أنّ ريبيكا اصطدمت بمشكلة في هذا الجانب.
لحسن الحظّ، كان غاو يانغ منذ طرح فكرة قطار الطاقة السحرية يرى أنّ هذا المشروع قد يكون شديد الصعوبة، وكان مستعدًّا له نفسيًّا استعدادًا وافرًا.
«يا أبناء يان القدامى…» إذ رأت ريبيكا غاو يانغ غارقًا في التفكير، لم تملك إلا أن تتحسّس رأسها، وحدست أنها ربّما لن تُضرب اليوم، فسألت بحذر: «إذن… هل نوقف هذا المشروع بعض الوقت؟»
أفاق غاو يانغ من تفكيره، ونظر إلى الرجاء المرتسم على وجه ريبيكا الأسود، وقد استقرّ قراره في قلبه.
«يمكن المضي فيه، وسأجد سبيلًا لمعالجة ما يترتّب على هذه الحادثة. لكن نظرًا إلى هذا الدرس، يجب أن تجري جميع مراحل اختبار مشروع قطار الطاقة السحرية في مكان بعيد عن وسط المدينة. وإضافةً إلى ذلك، تُعاد خطة سير التجارب من جديد، وتُعاد تصميم إجراءات الحماية الأمنية، بما يضمن سلامة العاملين في التجارب، وعزلهم عن أجهزة التجربة…»
كانت ريبيكا تصغي بجدّية بندًا بندًا، وكان غاو يانغ يتحدّث بجدّية بندًا بندًا.
في مسيرة تطوّر التقنية، الحوادث أمر لا مفرّ منه أبدًا؛ فقد انفجر بلّور ريبيكا في مختبر هيتي مرّة عند بدايات بناء الإقطاعة، غير أنّ بلّور ريبيكا لم يُحفظ في الخزانة في النهاية، بل تألّق في ميداني العسكرة والهندسة اليوم.
ومع استمرار تطوّر التقنية السحرية الميكانيكية، لا بدّ أن يتعاظم حجم الطاقة التي يقدر الإنسان على التحكّم فيها، فانفجار اليوم لن يكون الأخير، ولن يكون أعظمها قوّةً، لكن حتى ريبيكا قد أعدّت نفسها للمضي قدمًا، وغاو يانغ بطبيعة الحال كذلك.
ولكي يمضوا قدمًا، ليس بوسعهم إلا أن يتوخّوا الحذر مرّة بعد مرّة، والتيقّظ يقظةً بعد يقظة، ويبذلوا كل ما في وسعهم لتأمين السلامة — ثم يجرّبوا مرّة أخرى.